Regeneracja wtryskiwaczy - proces przywracania sprawności zużytym lub uszkodzonym wtryskiwaczom paliwa

Na czym polega regeneracja wtryskiwaczy w brenediesel.pl?

Proces regeneracji (naprawy) przebiega zazwyczaj według następujących kroków:

1. Demontaż i czyszczenie

Wtryskiwacz jest demontowany i trafia na stół testowy.

Następnie dokładnie się go czyści - ultradźwiękami lub chemicznie - z
nagaru, opiłków i osadów.

2. Diagnostyka i testy

Wtryskiwacz trafia na specjalistyczny tester (np. Bosch EPS). Sprawdzane są parametry takie jak: dawka paliwa, ciśnienie otwarcia szczelność i kształt strumienia.

3. Wymiana zużytych elementów

Jeśli części są zużyte, wymienia się iglice, końcówki, zaworki, podkładki, uszczelki i inne precyzyjne elementy. W regeneracji najczęściej używa się oryginalnych części producenta lub certyfikowanych zamienników.

4. Składanie i kalibracja

Po wymianie części wtryskiwacz jest składany i ponownie testowany. Czasami przeprowadza się tzw. kodowanie (np. kod IMA/QR), które zapisuje dane korekcyjne do ECU pojazdu.

Po co wykonuje się regenerację wtryski w firmie brenediesel.pl?

Główne cele:

• Przywrócenie prawidłowej pracy silnika
• Zredukowanie dymienia / spadku mocy / nierównej pracy
• Poprawa spalania i osiągów
• Zmniejszenie emisji spalin (np. NOx)
• Niższy koszt niż nowe wtryskiwacze - regeneracja to często 30-50% ceny nowego

Kiedy warto regenerować?

• Silnik nierówno pracuje na biegu jałowym
• Auto kopci na czarno lub biało
• Spada moc i pojawia się większe spalanie
• Występują problemy z odpalaniem
• Diagnostyka wykazuje błędy układu wtryskowego

Pozytywny wpływ regeneracji wtryskiwaczy na środowisko

Regeneracja wtryskiwaczy to nie tylko oszczędność i przywrócenie sprawności silnika — to również realny wkład w ochronę środowiska. Poprawnie działający układ wtryskowy zapewnia optymalne spalanie paliwa, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie emisji szkodliwych substancji, takich jak:

• tlenki azotu (NOx),
• cząstki stałe (PM),
• niespalone węglowodory (HC),
• tlenek węgla (CO).

W praktyce oznacza to:

• mniej dymu z rury wydechowej,
• niższe zużycie paliwa,
• czystsze powietrze, szczególnie w miastach i strefach niskiej emisji.

Co więcej, regeneracja wydłuża cykl życia podzespołów, co zmniejsza potrzebę produkcji nowych wtryskiwaczy i ogranicza ilość odpadów technicznych. Zamiast wyrzucać sprawny korpus do śmieci — naprawiamy go i dajemy mu drugie życie.

To rozwiązanie:

• ekologiczne,
• ekonomiczne,
• zgodne z ideą zrównoważonego rozwoju.